Хитойнинг EHang стартапи беш йилдан сўнг Хитой осмонида “парвоз қилувчи йўналишли таксилар” ҳаракатланишига, инфратузилма мавжуд бўлган айрим шаҳарларда эса улар индивидуал йўналишларда ҳам ишлашига ишонч билдирмоқда. Бу ҳақда South China Morning Post нашри хабар бермоқда.
Маълум қилинишича, лойиҳа ҳақида EHang молиявий директори Конор Ян нашрга берган интервьюсида айтиб ўтган.
“2030 йилга келиб Хитойда парвоз қилувчи йўналишли таксилар пайдо бўлишига ишонаман. Шунингдек, баъзи йирик шаҳарларда учиш-қўниш майдончалари каби инфратузилма мавжуд бўлса, ҳаво таксиси хизматлари ҳам пайдо бўлиши мумкин”, деди EHang молиявий директори Конор Ян.
EHang жорий йил охиригача сайёҳлар томонидан Гуанчжоу ва Хефейдаги диққатга сазовор жойларни томоша қилиш учун ўзининг EH216-S электр учиш аппаратларидан фойдаланишни йўлга қўйишни режалаштирмоқда. Бироқ қатъий белгиланган йўналишлар бўйича. Парвоз масофаси 30 километргача, максимал тезлиги эса соатига 130 километргача етиши мумкин. Хитойда EH216-S учиш аппаратининг нархи 331 минг долларга етади ва у икки йўловчини ўз бортига олиши мумкин.
Бундай хизматларни ўтган йилнинг ноябрь ойида синов парвозлари бошланган Таиландда ҳам йўлга қўйиш режалаштирилмоқда. Умуман олганда, EHang вакили таъкидлаганидек, компания техникасига Яқин Шарқ, Жануби-Шарқий Осиё ва Лотин Америкаси мамлакатлари вакиллари қизиқиш билдирмоқда, агар экспорт бозорлари ҳақида гап кетса. EHang ушбу ёш бозордаги кескин рақобатдан чўчимайди, чунки у глобал миқёсда ҳаммага етарли жой борлигига ишонади, лекин шу билан бирга ўзини сегмент етакчиларидан бири деб ҳисоблаб, ўз позицияларини йўқотмоқчи эмас.
Компания ўз салоҳиятини янги ҳамкорлар топиш орқали ривожлантиришга интилмоқда ва аллақачон Gotion тортиш батареялари ишлаб чиқарувчиси билан ҳамкорлик қилмоқда ва ўтган йили Changan Automobile автомобиль ишлаб чиқарувчиси билан учиш аппаратларини ишлаб чиқариш ва уларга хизмат кўрсатишга ёрдам берадиган шартнома тузган. Жорий йил охиригача EHang ўз ишлаб чиқариш қувватини йилига 300 та учиш аппаратидан 1000 донагача ошириш ниятида.
Компания АҚШ фонд бозорига чиқишга муваффақ бўлди, аммо у акцияларни бошқа бир майдонда иккиламчи жойлаштириш ҳақида ҳам ўйламоқда. Жорий йил охиригача EHang ҳамкор билан биргаликда ишлаб чиқилган камида иккита батарея моделини тақдим этади.
EHang маҳсулотлари ассортименти ҳам кенгаяди. Ушбу чоракда VТ-35 тақдим этилади, бу ўрта масофаларга (300 километргача) парвозлар учун мўлжалланган VТ-30 дан кейинги эволюцион қадам бўлади. Учиш аппаратининг тузилиши узоқ масофаларда электр энергиясини самарали сарфлаш ва крейсер тезлигини ошириш учун оптималлаштирилган.
Изоҳ (0)