Европа Россиянинг Осиё давлатларига нефть экспортини чеклашга уринмоқда
Россия нефтини ташувчи кемаларни суғурталашни тақиқлаш мамлакатга кунига юз минглаб баррель нефтни Ҳиндистон ва Хитойдаги бошқа харидорларга йўналтиришни қийинлаштиради ва бу жаҳон нефть нархининг янада ошишига олиб келиши мумкин. Бу ҳақда CNN хабар берди.
Вазиятнинг суғурта томонига йўналтириш — бу Россия нефть оқимларини тўхтатишнинг энг яхши усули, — деди Kpler компаниясининг етакчи нефть таҳлилчиси Матт Смит.
Европа Иттифоқи компанияларига олти ойлик ўтиш давридан сўнг Россия нефтини учинчи томон мамлакатларига ташишни суғурталаш ва молиялаштириш та’қиқланишини эълон қилди.
Буюк Британия Европанинг саъй-ҳаракатларига қўшилиши кутилмоқда. Бу визаларни янада кучайтиради, чунки Лондондаги Lloyd’s асрлар давомида денгиз суғуртаси бозорининг марказида бўлиб келган.
Ҳозирча Россия Европага экспорт ҳажмининг пасайиши зарбасини бошқа мижозларни кескин чегирмалар билан жалб қилиш орқали юмшата олди. Аммо агар кемалар экспорт учун зарур бўлган суғуртани ололмаса, яқин келажакда вазият анча қийинлашади.
Россия кемалари учун суғурталаш бўйича чекловлар жуда муҳим. Чеклов барча рус баррелларини Европадан бошқа жойларга, хусусан, Хитой ва Ҳиндистонга йўналтириб бўлмайди, деб тахмин қилишимизнинг асосий сабаби, — деди S&P таъминот ва ишлаб чиқариш таҳлили раҳбари Шин Ким.
Хитой ва Ҳиндистон омили
Европа Иттифоқининг Россия нефтини денгиз орқали жўнатишини тақиқлаши босқичма-босқич амалга оширилмоқда. Аммо европалик мижозлар қийин логистика ва обрўга путур етказмасликни истаб, аллақачон ундан воз кечмоқда.
Kpler маълумотларига кўра, Шимоли-Ғарбий Европага экспорт январь ойидаги кунига 1,08 млн баррелдан май ойида кунига 325 минг баррелгача қисқарди. Аммо Осиёга экспортнинг ўсиши бу йўқотишларнинг катта қисмини қоплашга ёрдам берди.
Хитой ва Ҳиндистон катта нархлардаги чегирмалардан фойдаланган ҳолда, май ойида кунига тахминан 938 минг баррель нефть импорт қилди. Январь ойида бу икки давлатдан импорт кунига атиги 170,8 минг баррелни ташкил этган.
Суғурта қурол сифатида
Суғурталанмаган кемалар ҳеч қандай йирик портга кириши, Босфор ёки Сувайш канали каби муҳим юк ташиш нуқталаридан ўтиши мумкин эмас, — деб ёзади Германияда энергетика бўйича таҳлилчи Сергей Вакуленко.
Россия назарий жиҳатдан анъанавий суғурта қопламаси ўрнига қўлланилиши мумкин бўлган давлат кафолатларига таяниб, янги қоидаларни четлаб ўтишга ваъда берди. Давлат назоратидаги Россия миллий қайта суғурта компанияси энди Россия кемаларининг асосий қайта суғурталовчиси ҳисобланади.
Бу муаммони ҳал қилиш мумкин. Етказиб беришни суғурталаш масаласи учинчи давлатлар билан тузилган халқаро шартномалар доирасида давлат кафолатлари орқали ёпилиши мумкин, — деди Россия Хавфсизлик кенгаши раиси ўринбосари Дмитрий Медведев.
Медведевга кўра, Россия ҳар доим масъулиятли ва ишончли шерик бўлиб келган ва бундан буён ҳам шундай бўлиб қолади.
Аввалроқ Россиянинг Осиёга нефть экспорти мисли кўрилмаган даражада кўпайгани ҳақида хабар берилганди.
