Тадқиқотчилар коронавируснинг авж олиши ва жамоат транспорти ҳаракати ўртасида ҳеч қандай боғлиқлик топмади

Жамоат транспортида ҳаракат қилиш ўйланганидан кўра хавфсизроқ бўлиши мумкин, деб хабар берди New York Times’га таяниб Forbes.

Мутахассисларнинг айтишича, метрода ҳаракатланиш, уйда овқатланишдан кўра хавфсизроқ.

Коронавирус пандемиясининг секинлашишини қайд этган давлатлар жамоат транспорти билан боғлиқ касалликнинг сезиларли тарқалишини кўрмади. Транспорт агентликларининг сўровини ўтказган The New York Times шундай хулосага келган. Нашр метрода саёҳат ўйланганидан кўра хавфсизроқ бўлиши мумкинлигини таъкидлайди.

Тадқиқот натижаларига кўра, метро, шаҳарлараро темир йўл транспорти ва автобуслар вирус тарқалишининг муҳим манбаси бўлмаслиги мумкин. Бунда йўловчилар ниқоб кийган ҳолда бўлиши ва транспорт тиғиз вақтда бўлгани каби тўлдирилмаслиги керак. Мутахассислар айтишича, метрода ҳаракатланиш кўчада пиёда юришдан кўра кўпроқ хавф туғдириши мумкин, аммо умумий овқатланиш жойларида тушлик қилишдан кўра хавфсизроқ.

Шунга ўхшаш тадқиқот Австрияда апрель ва май ойларида ўтказилган ва унда ҳам жамоат транспортининг касаллик авж олишига алоқаси топилмади.

Токио маъмурлари вирус кластерларини «агрессив равишда» кузатиб боришган ва доим одам билан тўлган шаҳар темир йўл тизими билан боғлиқ ҳеч қандай алоқадорликни топмаган.

Шунингдек, Гонконг ҳам жамоат транспорти билан боғлиқ коронавируснинг кенг тарқалишига дуч келмади, дея маълум қилди Стенли Хо юқумли касалликлар маркази директори Дэвид Хуэй. Шу билан бирга, у агар одамлар уйдан ишламаса, метро ва автобусларни тўлдиришга йўл қўймаслик қийинроқ бўлишини таъкидлади.

«Бундай ҳолда, касаллик авж олиши мумкинлигига ишонаман», деди Хуэй.

Йўловчилар одатда метрода гаплашмайдилар, натижада ҳавога камроқ суюқлик чиқарилади. Бундан ташқари, кўпгина шаҳарларда карантин чоралари ва уйдан иш олиб борилиши туфайли поездлар сони камайган, бу эса ижтимоий масофаланишни осонлаштирган.

Шу билан бирга, соғлиқни сақлаш бўйича мутахассислар далилларга эҳтиёткорлик билан муносабатда бўлиш кераклигини огоҳлантирмоқда. Катта шаҳарларда жамоат транспортидан фойдаланувчи одамлар сони пандемия аввалги ҳолатга кўра анча кам. Бундан ташқари, транспортда ишлатиладиган шамоллатиш тизимларининг сифати турлича бўлиб, вирусларнинг тўлиқ занжирини кузатиб бориш қийин вазифадир.

Эслатиб ўтамиз, Ўзбекистонда жамоат транспорти биринчи марта 22 март куни тўхтатилган эди. Жамоат транспорти ҳаракатига карантин чоралари юмшатилгандан сўнг, 8 июнь куни қайта рухсат берилди. Мамлакатда коронавирус қайта авж олиши муносабати билан 10 июлдан бошлаб қайта карантин режими жорий этилди ва жамоат транспорти ҳаракати яна тўхтатилди.