BP компанияси Яман ҳусийларининг тижорат кемаларига ҳужумлари кучайгани сабабли Қизил денгиз орқали барча экспортни тўхтатишини маълум қилди. Оқибатда нефть ва табиий газ нархлари кескин кўтарилди. Бу ҳақда Bloomberg хабар берди.
Дунёдаги энг йирик нефть компанияларидан бирининг қарори йирик юк ташиш компанияларининг ҳам худди шундай ҳаракатларидан сўнг қабул қилинди. Қизил денгизда юк ташиш хавфи туфайли 100 дан ортиқ контейнер кемалари йўналишини ўзгартирди. Таҳлилчиларнинг огоҳлантиришича, глобал таъминот занжирларидаги тебранишлар товарларни ташиш харажатларини ошириши мумкин.
“Қизил денгизда юк ташиш хавфсизлиги билан боғлиқ вазият ёмонлашгани сабабли BP Қизил денгиз орқали барча юк ташишларни вақтинча тўхтатишга қарор қилди”, — дейилади компания баёнотида.
Шунингдек, компания минтақадаги ўзгарувчан шароитларни ҳисобга олган ҳолда ушбу эҳтиёт чорасини узайтириши мумкин. Бу хабар туфайли нефть нархи кескин кўтарилди. Brent маркали нефть жаҳон бозорида 2,7 фоизга ошиб, бир баррели учун 78,64 долларни ташкил қилди. АҚШда нефть нархи 2,8 фоизга ошиб, бир баррел учун 73,44 доллар бўлди.
Янгилик табиий газ бозорига ҳам таъсир қилди. Ёқилғи учун Европада асосий нарх 7,7 фоизга ошиб, мегаватт соатига 35,75 еврога (39,04 доллар) етди.
МСC, Маэрск, CMA CGM ва Ҳапаг-Ллойд сўнгги кунларда хавфсизлик нуқтаи назаридан Сувайш каналини четлаб ўтишини айтди. Канал Қизил денгизни Ўрта Ер денгизи билан боғлайди, иккаласи ҳам Исроилни боғлайди. Evergreen Group контейнер юк ташиш бўлими ҳам Қизил денгиздан ўтмайдиганлар рўйхатига қўшилди.
“Вазият ёмонлашишда давом этмоқда ва хавфсизлик билан боғлиқ хавотирлар кучаймоқда”, — деди Франциянинг CMA CGM гуруҳи.
Қизил денгиздан транзит ўтаётган кемаларга “кейинги огоҳлантиришгача” саёҳатларини тўхтатиш тавсия этилган.
“CMA CGM ўз мижозлари учун транспорт хизматларини ҳимоя қилиш учун барча зарур чораларни кўрмоқда”, — дея қўшимча қилди компания.
Аммо таҳлилчилар Шарқ ва Ғарб ўртасидаги асосий савдо йўлининг узилиши таъминот занжирлари учун салбий оқибатларга олиб келиши мумкинлигидан огоҳлантирмоқда.
“Глобал юк ташиш ставкалари ошишини, йўналишлар ўзгаришини ва транзит вақтлари ошишини кутинг”, — деди Фреедос логистика фирмасининг тадқиқот бўлими бошлиғи Жуда Левин.
Жаҳон товарлари савдосининг 80 фоиздан ортиғи денгиз орқали амалга оширилади. Кучли қурғоқчилик туфайли Панама канали орқали юк ташиш аллақачон чекланган.
COVID-19 пандемияси даврида таъминот занжирининг узилиши ва юк ташиш нархининг ошиши инфляциянинг асосий омили бўлганди, чунки компаниялар ўз маҳсулотларини истеъмолчиларга етказиш харажатларини оширган.
Изоҳ (0)