Самолётнинг компьютерлашган тизими фюзеляждаги датчиклардан олинадиган нотўғри ахборот сабабли самолётнинг қулашига олиб келди. Бу ҳақда «Koresspondent.net» хабар берди.
Мутахассислар октябрь ойида ҳалокатга учраган Индонезиянинг Lion Air авиакомпаниясининг «қора қутиси» маълумотларини аниқлади. Маълумотлар учувчилар парвоз амалга оширган вақтдан бошлаб қулашнинг олдини олишга ҳаракат қилганини кўрсатди.Бортнинг ўзи ёзари «инсон ва машина ўртасидаги қисматли кураш»ни кўрсатди, сабаби самолётнинг тумшуғи 11 дақиқали парвоз давомида 20 марта пастга тушишга урунган.«Учувчилар назоратни йўқотмагунча самолётнинг тумшуғини қайта-қайта кўтаришга муваффақ бўлишган ва охир-оқибат ҳаво кемаси океанга соатига 450 мил тезликда қулашни бошлаган», — деб ёзади нашр.Индонезия терговчилари томонидан тайёрланган авиаҳалокат ҳақидаги дастлабки ҳисобот тез орада тақдим этилади.Эслатиб ўтамиз, Индонезия йўловчи самолёти 29 октябрь куни ҳалокатга учради. Лайнер радар экранларидан парвоздан 13 дақиқа ўтгач йўқолган.Кейинроқ Boeing техник носоз бўлгани аниқланди.
Изоҳ (0)