Сунъий интеллект (СИ) ҳаётимизнинг деярли барча соҳаларига кириб келди: таълим, иш, ҳатто кундалик қарорларимизга ҳам таъсир ўтказмоқда. Баъзилар уни инсон имкониятларини кенгайтирадиган восита деб билса, бошқалар аксинча, ортиқча қулайликлар бизни дангасалик ва фикрлаш қобилиятидан маҳрум қилиши мумкин, дея хавотирда

Жорий йил Ўзбекистонда олий маълумотга эга бўлишга қизиқувчилар 7 йилликдаги энг минимум натижани қайд этди. Тўғри, бунга бир нечта факторлар, хусусан, йилдан йилга мамлакатда қабул сони ортиб бораётгани ҳам сабаб бўлиши мумкин. Университет дипломи бутун дунёда ўз мавқейини йўқотмоқда

Мутахассислар ўқувчилар сумкасининг умумий оғирлиги бола вазнининг 10-15 фоизидан ошмаслиги кераклигини таъкидлайди. Бу меъёр кичик ёшдаги ўқувчилар учун тахминан 1,5-2 килограмм, ўрта синфдаги болалар учун 3-4 килограммга тенг.

Бироқ Ўзбекистондаги мактаб ўқувчиларининг сумкаси йилдан йилга оғирлашиши ота-оналарнинг жиддий эътирозларига сабаб бўлмоқда. Ўқувчилар ёшига номутаносиб равишда мактабда оғир сумкаларни кўтариб юришга мажбур бўлмоқда.
“Дарё” сумкаларнинг меъёрдан оғир бўлиши келтириб чиқариши мумкин бўлган муаммолар ва уларни бартараф этиш чоралари хусусидаги маълумотларни жамлади

“Афросиёб” чипталари нархи 20 фоизга, ётоқли поездларники эса 10 фоизга оширилди. Темирйўлда йўловчи ташиш соҳасида монопол компания бу сафарги нарх кўтарилиши сабабини  темирйўл инфратузилмаси харажатлари, электр энергияси, шунингдек, янги юқори тезликда ҳаракатланувчи электропоездларни харид қилиш харажатларини қоплаш билан боғлади. Умуман олганда, 12 ой давомида ташкилот поезд чипталари нархини 3 (!) марта оширди ва нарх бир йилда 60 фоизга қимматлади. “Дарё” нархлар нима учун бу қадар тез ўсаётгани сабаблари ва халқаро бозордаги ҳолатни ўрганди. Хулосалар сизни ҳайратда қолдириши аниқ.