Ўзбекистонда доллар курси ошишда давом этиши эҳтимоли юқори, дейилади айрим прогнозларда. Хўш, жорий йил охиригача курс қанчага етади? Яқин келажакда қандай иқтисодий тебранишларга тайёр туриш керак? Мақолада алмашув курслари, уларга таъсир этувчи омиллар ва кутилмалар ҳақида сўз боради
Давлат қарзининг 84 фоизи хориждан олинган кредитлар. Ўзбекистонга халқаро молия институтлари нисбатан кўпроқ қарз бермоқда. Яқин йилларда мамлакат ташқи қарзи миқдори ўсиб бориши кутиляпти. Шу билан бирга, бюджетдан кредитлар фоизларини тўлаш харажатлари ҳам сезиларли ортишда давом этади
Минтақанинг бешта мамлакатида авиачипталар нархлари турлича. Бу албатта масофа, авиакомпания харажатлари ва бошқа омилларга боғлиқ. Масалан, Наврўз байрами куни Тошкентдан Истанбулга учишнинг энг арзон нархи — 2 млн сўм. Бу шаҳарга Бишкекдан парвоз эса 1,7 млн сўм. “Дарё” ўндан ортиқ шаҳарларга авиачипталар нархини ўрганди
Ўзбекистонда корхоналардан келгуси ой ёки чорак учун олдиндан солиқ ундириш амалиёти борлиги айтилади. Бир неча иқтисодчилар солиқчилар “план” бажариш учун аванс тарзида пул йиғишга уринишини қораламоқда. Бунда тадбиркор босимдан қўрқиб, айланма маблағидан ортиқча солиқ тўлашга мажбур бўлади. Оқибат эса муаммолар билан тугаши мумкин
