В Ташкенте ввели в эксплуатацию первый этап BRT-полосы на улице Шахрисабз. Проект реализован для обеспечения приоритета общественного транспорта, а также повышения скорости и стабильности движения автобусов.
Первый этап охватывает участок протяжённостью 1,2 км — от кругового перекрёстка на пересечении улиц Шахрисабз, Мирабад и Шота Руставели до пересечения с проспектом Амира Темура.
В рамках строительных работ была полностью перестроена дорожная конструкция, включая нижнее основание. Это связано с регулярным движением автобусов большой вместимости и высокой нагрузкой на BRT-полосу.
На отдельных участках земляные работы проводились на глубине более 2 метров. Существующее основание было демонтировано, после чего дорожное полотно сформировали заново. Для защиты от воздействия грунтовой влаги, предотвращения смещения почвы и последующего проседания использовали геотекстиль.
Далее дорожное основание укрепили в несколько этапов: уложили песчано-гравийную смесь толщиной 35 см, укрепляющий слой, крупнозернистый асфальтобетон толщиной 9 см и финишный слой ЩМА-20 толщиной 5 см.
В рамках создания BRT-инфраструктуры на участке обустроили пять новых автобусных остановок и выделили отдельную полосу для общественного транспорта. Она физически отделена от общего транспортного потока бордюрами.
Ожидается, что такое решение позволит снизить зависимость автобусов от заторов, повысить стабильность интервалов движения и обеспечить более безопасный подъезд к остановкам и выезд с них.
Участок длиной 1,2 км стал первым этапом формирования BRT-инфраструктуры на улице Шахрисабз. В рамках общего проекта планируется организовать BRT-полосу примерно на 3-километровом участке улицы.
