Крупные мировые автопроизводители сокращают выпуск электромобилей из-за сохраняющегося спроса на бензиновые двигатели и отмены поддерживающих мер в США и Европе, пишет Financial Times.
На прошлой неделе Honda отказалась от плана прекратить производство автомобилей с двигателем на обычном топливе к 2040 году и прогнозирует потери в $16 млрд в ближайшие два года из-за пересмотра стратегии по электромобилям.
Mercedes-Benz, Ford, Stellantis и Volvo Cars также пересмотрели цели по выпуску полностью электрических машин.
Среди люксовых брендов Rolls-Royce, принадлежащий BMW, стал последним, кто изменил курс: компания объявила, что продолжит выпуск автомобилей с бензиновыми двигателями после 2030 года.
Bentley, Lotus, Audi и Porsche также пересмотрели планы перехода на полностью или на 80% электрические машины, оставив в своих линейках гибридные модели.
Недавно Lamborghini, входящий в Volkswagen, отказался от выпуска первого полностью электрического автомобиля Lanzador к 2030 году — модель станет гибридной.
«Отказ от электромобилей растёт, — говорит генеральный директор Stephan Winkelmann. — Эмоции от автомобиля, вибрация, управление, торможение, звук двигателя — всё это влияет на выбор покупателей».
Ferrari в прошлом году сократила план выпуска электромобилей к 2030 году, но продолжает работу над первой электрической моделью, обещая сохранить «удовольствие от вождения» для всех типов двигателей. Генеральный директор Benedetto Vigna подчеркнул, что фанаты не будут лишены привычного рычания бензиновых моторов.
Переход на электромобили для люксовых брендов идёт медленно. В 2023 году Rolls-Royce выпустил полностью электрический Spectre, Ferrari начнёт принимать заказы на Luce в мае, а Bentley представит первую электрическую модель только в следующем году — на два года позже первоначального плана.
«С момента выхода Spectre мир изменился», — отметил Крис Браунридж, гендиректор Rolls-Royce Motor Cars.
После избрания Дональда Трампа в США отменили федеральные налоговые льготы для покупателей электромобилей, сократили расходы на зарядную инфраструктуру и смягчили нормы выбросов. Европейский Союз также ослабил свои экологические требования.
При этом Rolls-Royce продолжит выпуск электромобилей, одновременно продавая машины с традиционным бензиновым V12. По оценкам Financial Times, изменения в стратегиях автопроизводителей обошлись мировой автомобильной индустрии как минимум в $75 млрд за прошлый год.
