Бар, ҳаммом ва спорт зали: Путиннинг 75 млн долларлик зирҳли поезди қандай кўринишда? (фото)

Россия президенти Владимир Путин темирйўлда саёҳат қилиш учун зирҳли поезддан фойдаланади, унинг нархи тахминан 6,8 миллиард рублга (салкам 75 миллион долларга) баҳоланган. Ушбу поезднинг вагонлари кинотеатр, ҳаммом, спорт зали ва ҳатто гўзаллик салонини ўз ичига олади. 

“Досье” маркази CNN, Süddeutsche Zeitung, Westdeutscher Rundfunk вa Norddeutscher Rundfunk билан биргаликда тегишли суриштирувини эълон қилди.

Аниқланишича, ушбу поезд билан Россия темир йўллари раҳбарияти ва Федерал хавфсизлик хизматининг ўнлаб зобитлари шуғулланади.

“Поезд учун янги вагонлар Путиннинг биринчи президентлик давридан бошлаб ишлаб чиқарила бошланган, энг сўнггиси эса спорт зали, ҳаммом, бар ва кинотеатри бўлган махсус вагонлардир. Поезд учун камида 6,8 миллиард рубль сарфланган”, — дейилади суриштирувда.

Ушбу поезд учун вагонлар “Zirkon Service” томонидан ишлаб чиқарилади.

ОАВ ходимлари ушбу корхона ҳужжатларини ўрганиб чиқиб, компания сўнгги йилларда алоҳида вазифа, яъни Путин поезди учун спорт-соғломлаштириш вагонини тайёрлаш билан банд эканини аниқлади. Айнан шу вагонда косметологнинг кабинети, спорт зали ва ҳаттоки ҳаммом бор. 

Бундан ташқари, у ерда замонавий тиббий асбоб-ускуналар ўрнатилиб, улар ёрдамида зарур ҳолларда инсон ҳаётини сақлаб қолиш мумкинлиги айтилган.

Косметолог салонида радиолифтинг аппарати, Ionta Beauty гўзаллик машинаси, Ionta Соно ультратовуш терапияси аппарати, Circus lupa лампаси ва бошқалар мавжуд. Бу усул, хусусан, терини ёшартириш, терини вакуумли тозалаш ва шунга ўхшаш ишларни бажаришга ёрдам беради.

“Қизиғи шундаки, гўзаллик салони ичкарида бўлаётганларни ташқаридан тинглашни имконсиз қиладиган воситалар билан жиҳозланган”, — дейилади хабарда.

Спорт зали пресс учун скамейка, гиперекстансион дастгоҳ, поғонали платформа, татами, гимнастика тўшаги ва саккиз килограммгача бўлган гантеллар билан жиҳозланган.

Шунингдек, нашр поездда Россия телевидениеси кўрсатуви сигнал йўқолиши мумкин бўлган ҳолларда узилмаслиги ҳам эътиборга олинганини билдирди.

Ҳаммаси бўлиб 22 та вагон хизмат қилмоқда, улардан саккизтаси Совет даврида ишлаб чиқарилган. Бошқалари эса 2004 йилдан бери ишлаб чиқарилмоқда. Уларнинг барчаси биргаликда ишлатилмайди.