• Profilga Kirish
  • 1744009905_435.svg 1744009905_642.svg

  • So‘nggi yangiliklar
  • Asosiy yangiliklar
  • Eng ko‘p o‘qilgan
  • Kolumnistlar
Ўзбекча
Русский
English
  • O'zb
  • Ўзб
  • Рус
  • Eng
  • O'zb
  • Ўзб
  • Рус
  • Eng
  • So‘nggi yangiliklar
  • Asosiy yangiliklar
  • Eng ko‘p o‘qilgan
  • Kolumnistlar
    • USD12880.35
    • RUB156.68
    • EUR14535.47
    • Google play
    • App Store
    • Telegram
    • Toshkentda
      +22°C
      • Andijon
      • Qarshi
      • Buxoro
      • Samarqand
      • Farg‘ona
      • Sirdaryo
      • Jizzax
      • Termiz
      • Namangan
      • Toshkent
      • Navoiy
      • Toshkent vil
      • Nukus
      • Urganch
    • Daryo
      • Internet-nashr
      • Tahririyat haqida
      • Aloqa ma'lumotlari
      • Foydalanish shartlari
      • Maxfiylik siyosati
      • Yangiliklar arxivi
    • Reklama
    • Ijtimoiy tarmoqlar
      • Instagram | Rasmiy
      • Instagram | Lifestyle
      • Instagram | Sport
      • Facebook | Rasmiy
      • OK | Rasmiy
      • YouTube | Daryo
      • YouTube | Daryo Rus tilida
      • YouTube | Daryo Global
    Telegram Youtube Facebook Instagram Twitter vkontakte
    Daryo logo white
    • O‘zbekiston
      • Boshqalar
      • Navoiy
      • Toshkent viloyati
      • Sirdaryo
      • Jizzax
      • Qashqadaryo
      • Surxondaryo
      • Xorazm
      • Buxoro
      • Samarqand
      • Namangan
      • Farg‘ona
      • Andijon
      • Qoraqalpog‘iston
      • Toshkent sh.
      • Mehridaryo
      • Ob-havo
    • Markaziy Osiyo
      • O‘zbekiston (Mahalliy)
      • Afg'oniston
      • Qirg‘iziston
      • Qozog‘iston
      • Turkmaniston
      • Tojikiston
    • Dunyo
    • Pul
      • Biznes
      • Iqtisodiyot
      • Moliya
      • Kripto
    • Madaniyat
      • Kino
      • Kitob
      • Musiqa
      • Shou-biznes
    • Layfstayl
      • Ayollar sahifasi
        • Farzand
        • Go‘zallik
        • Karyera
        • Maslahatlar
        • Moda
        • Retseptlar
      • Texnologiyalar
        • Arxitektura
        • Gadjetlar
        • Ilm-fan
        • Koinot
        • Media
      • Avto
      • Qo‘ziqorin
      • Sayohat
      • Salomatlik
      • Ta’lim
        • Abituriyent
        • Ingliz tilini o’rganamiz
    • Sport
      • Futbol
      • UFC
      • Boks
    infinix
    Daryo.uz - Login
    Daryo.uz Daryo.uz
    Daryo.uz - Login
    Sport

    Sport olamidagi eng mudhish halokatlardan biri. Formula-1 afsonasini Ayrton Sennani xotirlab (video)

    Ayrton Senna — Formula-1 dagi qisqa faoliyati davomida afsonaga aylangan sportchi. Braziliyalik sehrgar nomini olgan Senna poyga trassalarida mo‘jizalar yaratardi. Uning buyuk natijalari poygadagi faoliyatining oxirigacha davom etadigandek edi, ammo peshonasiga yozilgan taqdim boshqacha bo‘lib chiqdi. 1994-yilning 1-may kuni sodir bo‘lgan voqea nafaqat avtopoyga olami, balki butun dunyoni shok holatiga tushirib qo‘ygandi. Quyida sport tarixidagi eng mudhish voqealardan biri haqida so‘z boradi.

    Yoshlikdagi orzu

    Ayrton Senna 1960-yilning 21-mart sanasida Braziliyaning San-Paulu shahrida tug‘ilgan. Badavlat oilada dunyoga kelgani Sennaga avtopoygachi sifatida ajoyib karyera qilishi uchun katta yordam bergan. Braziliyalik sportchi bolaligidanoq poygalar va avtomobillar bilan qiziqishni boshlagan.

    Foto: Getty Images

    Aytish mumkinki, unda maxsus missiya bor edi — barcha davrlarning eng yaxshi avtopoygachisiga aylanish. Ayrton 4 yoshida karting bilan shug‘ullanishni boshlagan. Uning otasi Milton Girado Teodor da Silva avtomobil ta’mirlash ustaxonasiga egalik qilgan. Sennaning birinchi karti otasining ustaxonasida tayyorlangan. Kartga o‘t o‘radigan mashinaning motori qo‘yilgan edi, deb eslaydi Ayrton.

    Senna 6 yoshidayoq professional kartingchiga aylanadi. Lekin braziliyalik sportchi ishtirokidagi birinchi rasmiy poyga 1973-yilning 1-iyul sanasida, 13 yoshida bo‘lib o‘tadi. Ayrton unda g‘alaba qozonadi. Bu voqea hozirgi kunda Braziliya Gran-prisi o‘tadigan “Interlagos” avtodromi yonidagi trassada bo‘lib o‘tadi. Ayni vaqtda unga afsonaviy poygachining nomi berilgan — Kartodromo Ayrton Senna. Keyinroq Senna kartingda o‘tgan yillarini va Formula-1 da uni bezovta qilgan siyosatdan uzoq “sof poygalar” haqida eslashni yoqtirardi.

    Ayrton 1974-yilda yoshlar o‘rtasidagi San-Paulu shtati chempionatida g‘alaba qozonadi. Aynan shu yilda uning vatandoshi Emerson Fittipaldi Braziliya Gran-prisida g‘olib chiqadi va mavsum yakuniga ko‘ra ikki karra Formula-1 g‘olibiga aylanadi. 1970-yillarning oxirida yosh braziliyalik sportchi okean ortiga borishga va o‘zini Yevropa avtosportida sinab ko‘rishga qaror qiladi. Ayrton Formula-1600, Formula-2000 va britan Formula-3 chempionatlarida g‘olib chiqadi.

    Cho‘qqiga yo‘l

    Ayrton Senna Qirollik poygalariga kelganida turli darajadagi poygalarda 400 ta startni amalga oshirgandi. 1983-yilda Formula-3 chempionatidagi g‘alabadan keyin Sennaga katta sportning qator “garajlar”i qiziqish bildira boshlaydi.

    Foto: Getty Images

    Poyga olamiga onasi Neyde Sennaning qizlik familiyasi bilan tanilgan braziliyalik poygachini Williams, Brabham-BMW, McLaren va Toleman jamoalari sinovdan o‘tkazish uchun jalb qilgan. Ayrton barcha variantlar ichidan kamtarin britan jamoasini tanladi. 1984-yil 3-iyunda braziliyalik sportchi deyarli sensatsiya qayd etib, Monako Gran-prisida ikkinchi o‘rinni oldi. Bu 1986-yilda o‘z nomini Benetto’ga o‘zgartirgan Toleman jamoasi uchun Formula-1 poygalaridagi eng yaxshi natija hisoblanadi. Poygachi ilk mavsumida 13 ochko bilan 9-o‘rinni olgandi.

    Senna 1985-yilda Lotus jamoasiga o‘tdi va darhol Formula-1 dagi triumfiga erishdi. Bu mavsumdagi ikkinchi, Portugaliyaning Eshtoril shahridagi poygada amalga oshgan. O‘sha yilning o‘zida braziliyalik poygachi “kvalifikatsiya ustasi” ekanini ko‘rsatgan va 16 ta poygadan yettitasini birinchi pozitsiyadan boshlagan. Ayrton Kolin Chepmen asos solgan jamoa safida yana 5 marta g‘alabaga erishgan. Ularning oxirgisi 1987-yilning 21-iyunida Detroyt shahridagi Gran-priga to‘g‘ri keladi. O‘sha poygada Sennaning McLaren-Honda’dagi bo‘lajak jamoadosh-raqibi “professor” laqabli Alen Prost 3-o‘rinni qo‘lga kiritgan.

    “Sehrgar” “Professor”ga qarshi

    Braziliyalik poygachining faoliyatidagi eng samarali va yorqin bosqich 1988-yilda McLaren jamoasiga o‘tganidan keyin boshlangan (britan jamoasi Ayrton bilan birga Honda dvigatellarini ham qo‘lga kiritgan) va u yerda Ayrton Alen Prostga qarshi chiqqan. Fransiyalik poygachi o‘sha vaqtda ketma-ket ikki yil davomida (1985 va 1986) chempionlik titulini qo‘lga kiritgan holda Uoking jamoasining yetakchisi hisoblanardi. Lekin bu Sennaga ta’sir qilmadi. Har qanday holatda ham Alenni mag‘lub etish Ayrtonning asosiy maqsadiga aylandi. Shunday qilib Formula-1 tarixidagi eng murosasiz va epik qarama-qarshilik yuzaga keldi. Senna — Alen bahsi bilan 2021-yildagi Maks Ferstappen va Lyuis Hemilton o‘rtasidagi shov-shuvli qarama-qarshilikni ham solishtirib bo‘lmaydi.

    Foto: Getty Images

    Hozirgi kun qahramonlari kabi “sehrgar” va “professor” ham har bir millimetr uchun kurash olib borgan, bu oxir-oqibat trekdagi to‘qnashuvlar va trassadan tashqaridagi psixologik o‘yinlarga olib kelgan.

    Poygachilar ortida ikkiga bo‘lingan muxlislar armiyasi bor edi. “Romantik” muxlislar braziliyalik “sehrgar”ga muxlislik qilsa, tabiat tomonidan taqdim etilgan iste’dod, qobiliyat va instinkt muxlisi bo‘lgan “pragmatiklar” poyga taktikasi mutaxassisi bo‘lgan fransiyalik “professor”ga muxlislik qilgan. McLaren’dagi birinchi mavsumida braziliyalik poygachi g‘alaba qozongan bo‘lsa, 1989-yilda Prost revansh oldi. Senna o‘sha yili kvalifikatsiyalarda ustunlik qildi, 16 ta poygadan 13 tasini qulay pozitsiyada boshladi va oltita g‘alabaga erishdi. Mavsum yakunida Ayrton va Alen o‘rtasidagi qarshilik o‘zining avj pallasiga chiqdi va OAVning asosiy mavzusiga aylandi.

    Ikkala poygachi ham bir-birini g‘irrom o‘yinda ayblardi va ikkalasi ham mag‘lubiyatga uchrashni istamasdi. Ular o‘rtasidagi bahs 1989-yilgi mavsumning so‘nggi bosqichida Yaponiyadagi Suzuke poygasining 47-aylanasidagi to‘qnashuv bilan yakunlandi. Ayrton poygani davom ettirdi va finishga birinchi bo‘lib yetib keldi, biroq diskvalifikatsiya qilindi va Prost uchinchi marta chempionga aylandi. Sennaga qarshi qarama-qarshilikdan so‘ng Prost 1990-yilda McLaren bilan janjallashib, Ferrari jamoasiga o‘tadi.

    Monako “qiroli” va yomg‘irli poygalar ustasi

    Senna yoshlar seriyasidayoq yomg‘ir vaqtida haydash mahoratini ko‘rsatgan edi. Bunga Ayrtonning 1985-yil 21-aprelida Portugaliyadagi yomg‘irli Gran-prida qo‘lga kiritgan Formula-1 dagi birinchi g‘alabasi misolida yana bir bor ishonch hosil qilish mumkin.

    Unda 25 yoshli braziliyalik poygachi o‘z ligasida ishtirok etayotgandi. Kvalifikatsiya oldidan ilk marta birinchi pozitsiyada boshlash imkonini qo‘lga kiritdi keyin esa poygada faoliyatidagi birinchi “Katta dubulg‘a” sovrinini qo‘lga kiritadi. Suv bosgan trassada Senna tezlik bilan raqiblarini ortda qoldirdi. Poyga natijalariga ko‘ra, Ferrari’da ikkinchi o‘rinni egallagan Mishel Alboretodan tashqari hamma Sennadan bir yoki undan ko‘proq davrga ortda qolgan.

    Ayrtonning muxlislari braziliyalik poygachining 1993-yilda Donington-parkda yomg‘ir yog‘ayotgan vaqtdagi mashhur g‘alabasini eslaydi — “sehrgar” raqiblarini osonlik bilan ortda qoldirgandi. O‘shanda Sennaning g‘alaba qozonishiga pit-stopdagi 20 soniyalik to‘xtalish ham, ob-havoning o‘zgarishi ham to‘sqinlik qila olmagandi. Finishga ikkinchi o‘rinda kelgan Deymon Hill Ayrtondan bir daqiqadan ko‘proq vaqtga ortda qolgandi.

    “Biz shinalarni shunchalik tez almashtirdikki, bu poygada pit-stop bo‘yicha rekord o‘rnatgan bo‘lsak kerak. Mashinani ho‘l trassada boshqarish uchun katta kuch sarflandi. Tutqich juda zaif holatda edi va mashinani his qilishning iloji yo‘q edi. Har bir harakatni o‘ylab topishga to‘g‘ri keldi, shunchaki haydash mumkin emasdi”, — degandi Senna 1993-yildagi Yevropa Gran-prisi finishidan keyin.

    Foto: Getty Images

    Ayrton konsentratsiya va texnika talab qiladigan Monakodagi tor shahar trassasida g‘alaba qozonish bo‘yicha rekordchi hisoblanadi. “Sehrgar” birinchi eng nufuzli Formula-1 Gran-prisini 1987-yilda Lotus jamoasi safida qo‘lga kiritgan. Senna Monako knyazligida 1989-yildan 1993-yilgacha ketma-ket besh marta g‘alaba qozongan. Braziliyalik sportchi umumiy hisobda Monakoda jami oltita g‘alabaga erishgan. Hozirgacha hech kim Sennaning bu rekordini yangilay olmadi.

    Kim yaxshiroq — Senna yoki Shumaxer?

    1990-yillarning boshida yana bir kuchli raqibga duch keldi — Formula-1 ning yosh yosh yulduzi Mixael Shumaxer.

    Foto: Getty Images

    Ular chempionlik uchun hech qachon o‘zaro kurashmagan, ammo trassada bir necha marta keskin lahzalar va to‘qnashuvlar sodir bo‘lgan, braziliyalik va germaniyalik poygachilar o‘rtasida hatto og‘zaki tortishuvlar ham kelib chiqqan.

    Uch karra jahon chempioni Shumaxerning noto‘g‘ri boshqarish uslubini tanqid qilgan, lekin o‘shandayoq germaniyalik poygachining xavfli ekanini sezgan. Shumaxer ko‘p mashg‘ulot o‘tkazgan, yosh bo‘lgan va jamoa bo‘lib ishlashni muvaffaqiyat kaliti deb hisoblagan. Senna ham bolidning barcha nozikliklari va sozlamalarini o‘rganish uchun injenerlari bilan ko‘p ishlagan. Biroq yosh Mixael jamoa bilan ishlash bo‘yicha yangi darajaga chiqqandi.

    Ayrton Shumaxer uchun qanchalik muhimligini tushunish uchun 2000-yil sentabrida Italiya Gran-prisi yakunlari bo‘yicha matbuot anjumani chog‘ida bo‘lgan voqeani misol qilib keltirish mumkin. Unda uchinchi chempionlik uchun kurashgan germaniyalik poygachi afsonaviy Ayrton Senna bilan g‘alabalar sonini tenglashtirgan va kamera qarshisida yig‘lab yuborgandi.

    Barcha davrlarning eng yaxshi poygachisi? Poygachilarni obyektiv baholash juda qiyin vazifa hisoblanadi. Shunday ekan, Formula-1 tarixida kim eng yaxshi deb topilgani haqidagi bahslar hech qachon to'xtamaydi. Shunga qaramay, Senna doim asosiy super yulduzlar qatorida tilga olinadi. Agar g‘alaba qozonilgan Gran-prilar soni hisobga olinsa, Ayrton kuchli beshlikdan o‘rin oladi. U Lyuis Hemilton (103 g'alaba), Mixael Shumaxer (91), Sebastyan Fettel (53) va Alen Prostdan (51) ortda qoladi.

    So‘nggi poyga: qahramonning o‘limi

    1992-yil Formula-1 uchun katta o‘zgarishlar yili bo‘lgan. McLaren’ning hukmronligi yakunlandi va Williams’ning vaqti keldi. Nayjel Messel va Alen Prost 1992-yilgi hamda 1993-yilgi titullarni qiyinchiliksiz qo‘lga kiritdi. Senna esa Grouv jamoasidagi texnik ustunlikni ko‘rib, eng yaxshi mashina uchun jamoa safida deyarli tekinga ishtirok etishga rozi bo‘ldi.

    Foto: Getty Images

    Uzoq va og‘ir muzokaralardan keyin 1994-yilda shartnoma imzolandi va Williams’ning mo‘jizaviy qurolini sinab ko‘rish navbati Sennaga kelgandi. Ammo sinovlar vaqtida kutilmaganda Ayrton uchun mashinani boshqarishda muammolar borligi ma’lum bo‘ldi. Bundan tashqari mavsum boshlanishidan oldin ko‘plab elektron tizimlardan foydalanish taqiqlangandi.

    Mavsum Senna uchun yaxshi bo‘lmadi. Birinchi ikki poygada braziliyalik sportchi birinchi pozitsiyada boshlagan bo‘lsa ham finishga yetib kela olmadi. 1994-yilning 1-may sanasida chempionatning uchinchi bosqichi doirasida San-Marinodagi Gran-prining 7-aylanasida aql bovar qilmaydigan holat sodir bo‘ldi. Poygada yetakchilik qilayotgan Ayrton burilish vaqtida trassadan chiqib ketdi va beton devorga juda kuchli urildi. Poygachi boshidan jiddiy jarohat oldi va vertolyotda Bolonya shahridagi shifoxonaga olib ketildi. Keyinchalik braziliyalik sportchi o‘sha yerda vafot etgani e’lon qilindi. O‘shanda San-Marinodagi poyga davom etgan va Shumaxer marra chizig‘ini birinchi bo‘lib kesib o‘tgandi. Shuningdek, germaniyalik sportchi dramatik mavsumning so‘ngida birinchi chempionlik titulini qo‘lga kiritgandi.

    Hodisa sabablari aniq ochiqlanmagan. O‘sha vaqtdagi Williams jamoasining asosiy konstruktori bo‘lgan Edrian Nyui 20 yildan keyin bolidning aerodinamikasida muammolar bo‘lganini tan oldi. Biroq jamoaning hech biri a’zosi javobgarlikka tortilmagandi.

    Sennaning o‘limidan so‘ng avtopoyga olamidagi ko‘pchilik o‘ziga savol berdi — bu qanday sodir bo‘lishi mumkin? 1994-yilga kelib Formula-1 da hech kim halok bo‘lmaydi, degan taassurot paydo bo‘lgandi. Poygalar o‘n yillar oldingidan ancha xavfsiz hisoblanardi. “Yaxshi, u uyga ertaroq qaytadi!” — deb o‘ylagan Ayrtonning qaylig‘i Adriana Galisteu poygachining bolidi devorga urilganda. Ayrtonning mashinadan o‘zi chiqa olmayotganini ko‘rgach, Adriana televizor ekraniga qarab, joyida qotib qolgandi.

    Foto: Getty Images

    Do‘stlari, muxlislari va hatto Sennani qoralovchilar ham shokka tushib qolgandi. Braziliyada 3 kunlik motam e’lon qilindi. Formula-1 ni taqiqlash bo‘yicha chaqiriqlar boshlandi. Barcha braziliyalik “sehrgar” hayotdan juda erta ketganini tushungan edi. Ayrton avtosportning afsonasi edi va uning o‘limi Formula-1 tarixidagi butun bir epoxaning yakuni bo‘ldi. Sportchining vafotidan keyin chempionat butunlay o‘zgardi.

    Trassadan tashqaridagi afsona

    “Braziliyalik ekanimdan faxrlanaman”, — degandi Senna. Braziliyaliklar ham shunga yarasha javob bergandi. Ular Ayrton bilan faxrlanardi, poygachi haqiqatan ham milliy qahramonga aylangandi. U nufuzli xususiy maktabda o‘qigan bo‘lsa ham eng yaxshi talabalar qatoriga kirmagan. Oila a’zolari uni Beko deb atagan, poygalardan bo‘sh vaqtida samolyotlarni modellashtirish bilan yoki baliq tutish bilan shug‘ullangan. Shuningdek, jiyanlari bilan o‘ynash uning eng sevimli mashg‘ulotlaridan biri hisoblangan.

    Foto: Getty Images

    Ayrtonning jiyani Bruno o‘zini “tormoz pedali” deb chaqirishlariga qaramay tog‘asining izidan borishga qaror qildi. Senna xayriya ishlari bilan ham shug‘ullangan (Braziliyadagi kambag‘al oilalarning bolalariga yordam bergan). Poygachi uchun musiqa katta ahamiyatga ega bo‘lgan. Braziliyalik sportchining sevimli musiqachilari qatorida Fil Kollinz, Queen va Pink Floyd bo‘lgan. U yoshligidan “Korintians” futbol klubiga muxlislik qilgan.

    Braziliyalik afsonaviy poygachining trassadagi halokatiga 29 yil to‘ldi.

    02.05.2023, 05:29   Izoh (0)   13877
    Facebook Twitter LinkedIn Telegram Email

    Izoh (0)

    Kirish
    Javob qoldiring Bekor qilish

    Mavzuga doir

    Boks bo‘yicha JCH—2023. Mujibillo Tursunov hindistonlik raqibini mag‘lub etib, keyingi bosqichga yo‘l oldi 

    01.05.2023, 20:19

    Toshkentda bo‘lib o‘tgan yengil atletika bo‘yicha U18 V-Osiyo chempionati yakunlandi

    01.05.2023, 19:05

    Xalqaro shaxmat federatsiyasi (FIDE) may oyi uchun top-100 reytingni e’lon qildi 

    01.05.2023, 15:43

    Boks bo‘yicha JCH—2023 ning dastlabki 10 kunida “Humo Arena”ga kirish bepul bo‘ladi

    01.05.2023, 14:21

    “Osiyo chempionatida ham xuddi shunday bo‘lgandi”. Bokschi Nodirjon Mirzaahmedov qatorasiga ikkita xalqaro turnirdan nohaq chiqarib yuborilgani haqida (video)

    01.05.2023, 12:33

    Kloppning “shporlar” ustidan navbatdagi g‘alabasi, Runiga yetib olgan Keyn. “Liverpul” — “Tottenhem” uchrashuvi raqamlarda

    01.05.2023, 11:07
    ×Lightbox Image

    Daryo.uz | Sizning muammoingiz yechimi


    Parvoz — katta shahar xarakteriga ega qulay biznes-klass turar joy


    Fonon zargarlik uyi "Brilliantlar olamiga sayohat" mavzusida navbatdagi master-klassni Intercontinental mehmonxonasida o‘tkazdi  


    OKMK 2,3 milliard dollar kredit mablag‘larini jalb qildi va 125 million dollar moliyaviy xarajatlarni iqtisod qildi


    Ziffler‘dan katta taqdimot: yangi qiyofa, zamonaviy dizayn va aqlli maishiy texnikalar


    Kapitalbank 2024-yilgi Brand Awards International mukofotiga sazovor bo‘ldi


    TENET butik-developer debyut loyiha — Stellar Residence sotuvi boshlanganini e’lon qiladi


    Silk Avia Shahrisabzga ko‘proq parvoz qiladi


    UZTELECOM Toshkentdagi IWTC 2025 da faol ishtirok etmoqda


    Coca-Cola 139 yillik ilhom, ajoyib kashfiyotlar, mashhur kampaniyalar va butun dunyo sevib qolgan ta’mni taqdim etmoqda 


    CHERY bilan o‘z orzungizni amalga oshiring: barcha modellar uchun boshlang‘ich to‘lov pasaytirildi! 


    InfinBANK Global Money Week 2025 da ishtirok etdi


    Moliyaviy firibgarlik: murakkab sxemalar bo‘yicha sodda tushunchalar 


    “Orzudagi uy” — bugunoq zamonaviy uy egasi bo‘lishni istaganlar uchun ipoteka!


    HONOR kompaniyasi HONOR 400 Lite smartfonini taqdim etdi. Qiziq, u nimasi bilan lol qoldira oladi?


    UZCARD SHERDOR premium kartasi endi MKBANKda mavjud

     

    Tavsiya etamiz

    “AQSH yordam bermaganida, g‘alabaga erisha olmasdik” — Ikkinchi jahon urushida SSSR yutug‘ini ta’minlagan yashirin haqiqatlar

    10 may, 15:00

    “Ular o‘z vatani mustaqil bo‘lishi uchun kurashgan edi” — Turkiston legionining ayanchli tarixi

    8 may, 15:09

    Rashidov, gazli ichimliklar zavodi, Qizil maydon. 9-may — Toshkent tarixidan fotolavhalar

    7 may, 14:40

    Mashhur patir, hamma biladigan qabriston, tor ko‘chali mahallalar. Kadrlarda Olmazor

    10 aprel, 10:00
     
     
     

    So‘nggi yangiliklarga o‘tish

    Dunyodagi eng katta Lego shaharchasi qurildi (foto)

    Dunyo | 11 may, 23:50

    “Putinni payshanba kuni Turkiyada kutaman” — Zelenskiy

    Dunyo | 11 may, 23:25

    Superliga. “So‘g‘diyona” o‘z maydonida “Sho‘rtan” bilan durang o‘ynadi

    Sport | 11 may, 22:51

    Qatar Trampga 400 mln dollarlik “uchar saroy” sovg‘a qilmoqchi — OAV

    Dunyo | 11 may, 22:50

    Shveysariyada ayol qo‘shni mushukni boqqani uchun sudlandi

    Dunyo | 11 may, 22:10

    La Liga. “Barselona” — “Real” uchrashuvida “gollar otishmasi” bo‘ldi

    Sport | 11 may, 21:35
    Daryo About Us

    “Daryo” internet-nashrining (O‘zbekiston matbuot va axborot agentligi (O‘zMAA, hozirgi O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Administratsiyasi huzuridagi Axborot va ommaviy kommunikatsiyalar agentligi) tomonidan 13.03.2015 yil sanasida 0944-sonli guvohnoma bilan ommaviy axborot vositasi sifatida ro‘yxatga olingan. Matnli materiallarni to‘liq ko‘chirish yoki qisman iqtibos keltirishga, shuningdek, fotografik, grafik, audio va/yoki videomateriallaridan foydalanishga “daryo.uz” saytiga giperhavola mavjud bo‘lgan va/yoki “Daryo” internet-nashrining muallifligini ko‘rsatuvchi yozuv ilova qilingan taqdirda yo‘l qo‘yiladi. Chop etiladigan ba’zi ma’lumotlar 18 yoshga to‘lmagan foydalanuvchilarga mo‘ljallanmagan bo‘lishi mumkin. Info@daryo.uz

    Telegram Youtube Facebook Instagram Twitter vkontakte

    © «Simple Networking Solutions» MChJ, 2013–2025

    Yosh bo‘yicha cheklov

    Xato topdingizmi? Ctrl+Enter’ni bosing

    • Foydalanish shartlari
    • Maxfiylik siyosati
    • Reklama
    Nimani qidiramiz?

    Sign In or Register

    Xush kelibsiz!

    Tizimga kiring yoki Roʻyxatdan oʻting.

    Google

    yoki E-Pochta orqali

    Izoh qoldirishingiz, Foydalanish shartlari va Maxfiylik siyosati shartlarini qabul qilganingizni anglatadi

    Roʻyxatdan oʻting

    Roʻyxatdan oʻtganmisiz? Login.

    Google

    yoki E-Pochta orqali

    Sizga parol elektron pochta orqali yuboriladi.

    Izoh qoldirishingiz, Foydalanish shartlari va Maxfiylik siyosati shartlarini qabul qilganingizni anglatadi

    Matnda xato topdingizmi?

    ×

    Rahmat. Biz sizning xabaringizni oldik va xatoni imkon qadar tezroq tuzatamiz.