2024 йилги Олимпиада ўйинлари тугагандан сўнг, Париж ҳаво ифлосланишини ва шовқинни камайтириш мақсадида ўз атрофидаги икки қатор йўлни мунтазам транспорт ҳаракати учун ёпишни режалаштирмоқда. Бу ҳақда Bloomberg хабар бермоқда.
Режа натижасида автомагистралда тирбандликлар камаяди. Таксилар, автобуслар, автоуловлар ва фавқулодда вазиятларда кириш учун ҳар бир йўналишга битта йўлак ажратилади. Шу тариқа ҳар бир йўналишда 3 та йўлак қисқаради.
Лойиҳага кўра хусусий транспорт воситаларига камроқ йўл майдони ажратилади ва бу жойга дарахтлар экилади. Шаҳар, шунингдек, кўкаламзорлаштириш ёки велосипед йўлаклари учун кўпроқ жой яратиш учун 2030 йилгача янги чекланган йўлларни тўлиқ ёпиш ғоясини илгари сурди.
Ушбу янги таклифлар бутунлай яшил, тоза ва кесиб ўтиш осонроқ бўлган йўлни яратиш учун Парижнинг ички қисмини боғлайдиган тўққизта асосий чорраҳаларда олиб борилаётган таъмирлаш ишларига қўшилади.
Айланма йўл муҳим инфратузилма ҳисобланади. Унинг атрофида 500 минг киши яшайди ва жуда катта шовқин ва атмосфера ифлосланиши содир бўлади. 130 минг аҳоли жуда паст сифатли ҳаво билан нафас олади ва 144 минг киши йўлдаги шовқиндан азият чекади, — дейди Париж мери.Айланма йўл 1973 йилда ишга туширилганидан буён ўзининг шовқини ва ифлосланаётган ҳавоси учун танқид қилинади.
Периферик йўлини қайта қуриш ваъдаси шаҳар мери Ҳидалгонинг 2020 йилда қайта сайланиш режасига киритилган эди. Бу шаҳарда автомобиллар оқимини камайтиришга ёрдам беради.
Йўл чорраҳаларини пиёдалар учун қулайроқ таъмирлаш ишлари аллақачон олиб борилмоқда. Олимпия ўйинлари эса йўлларни ёпиш учун ўзига хос имкониятни тақдим этди.
Ўйинлар вақтида йўллар дастлаб оддий тирбандлик учун ёпилади. Шунда улар фақат спортчилар учун маршрут ва расмий тирбандлик вазифасини ўташи мумкин. Бу Олимпия ўйинлари ўтказиладиган шаҳарлар орасида кенг тарқалган амалиёт ҳисобланади.
Изоҳ (0)